Hej tamo! Ja sam dobavljač bočnih motora, a često se pitam o tome kako izračunati zahtjeve za napajanje za ove motore. To je ključno pitanje jer je dobivanje ispravnog prava ključno da se osigura da vaš bočni motor djeluje efikasno i učinkovito. U ovom blogu razbit ću proces korak po korak, tako da možete shvatiti napajanje vašim potrebama motora u montiranju.
Razumijevanje osnova
Prije nego što skočimo u proračune, brzo ćemo preći na koji su montirani motori i zašto su važni zahtjevi za energetima. Bočni motori se obično koriste u različitim aplikacijama, poput motocikala i neke industrijske opreme. Montirani su sa strane mašine ili vozila, otuda i ime.
Moć motora mjeri se u vatima (W) ili konjskim snagama (HP). Određuje koliko rada motor može učiniti i koliko brzo to može učiniti. Ako odaberete motor s premalo snage, neće moći podnijeti teret, a može se pregrijati ili pokvariti. S druge strane, ako idete za motor s previše snage, na kraju ćete potrošiti energiju i trošiti više novca nego što trebate.
Čimbenici koji utječu na potrebe za napajanjem
Nekoliko faktora dolazi u igru pri izračunavanju zahtjeva za napajanje za bočni motore. Pogledajmo svaki:
Opteretiti
Opterećenje je količina rada koju motor mora učiniti. To bi mogla biti težina motocikla i njenog jahača ili otpornost u industrijskom procesu. Što je opterećenje, to je više snage potreba motora. Na primjer, ako koristite bočni motor na teškim motociklu, trebat će joj više snage za ubrzanje i održavanje brzine u odnosu na lakši motocikl.
Brzina
Brzina kojom želite da motor radi i za rad utječe na potrebe za napajanjem. Veće brzine općenito zahtijevaju više snage. Ako tražite motocikl velike brzine, trebat će vam bočni motor s dovoljno snage za postizanje i održavanje te brzine. Pogledajte našeZD-01 Motorni motor sa brzim motoromZa odličnu opciju u ovoj kategoriji.
Efikasnost
Učinkovitost motora je još jedan važan faktor. Nijedan motor nije 100% efikasan, što znači da je neka energija koju potroši izgubljena kao toplina. Za efikasniji motor zahtijevat će manju moć da učini istu količinu posla. Kada odaberete bočni motor, potražite jedan sa visokom ocjenom efikasnosti da biste dugoročno uštedjeli energiju i novac.
Trenje i otpornost
Trenje i otpor u sustavu mogu povećati i zahtjeve za napajanje. To bi moglo biti zbog stvari poput ležajeva, zupčanika ili otpornosti na zraku. Obavezno računajte za ove faktore prilikom izračunavanja energije vašeg motora.
Izračunavanje potreba za energijom
Sad kad razumijemo uključene faktore, uđemo u stvarne proračune. Osnovna formula za izračunavanje snage je:
Snaga (P) = sila (f) x brzina (v)
U kontekstu bočnih motora, sila je količina sile potrebne za pomicanje opterećenja, a brzina je brzina na kojoj želite da se opterećenje pomakne.
1. korak: Odredite silu
Da biste utvrdili silu, morate znati težinu tereta i ubrzanja ili usporavanja koju želite. Formula za silu je:
Sila (f) = masa (m) x ubrzanje (a)
Masa je težina opterećenja u kilogramima, a ubrzanje je promjena brzine s vremenom u metrima po sekundi. Na primjer, ako imate motocikl s masom od 200 kg, a vi želite ubrzati na 2 m / s², potrebna sila bi bila:
F = 200 kg x 2 m / s² = 400 n
2. korak: Odredite brzinu
Brzina je brzina na kojoj želite da se opterećenje pomakne. Obavezno koristite iste jedinice kao i u izračunu sile (metri u sekundi). Na primjer, ako želite da motocikl putuje brzinom od 30 m / s, to je vaša brzina.
Korak 3: Izračunajte snagu
Sada kada imate silu i brzinu, možete izračunati moć pomoću formule:
P = f xv
Koristeći vrijednosti iz našeg primjera, potrebna snaga bi bila:
P = 400 N x 30 m / s = 12.000 W ili 12 kW
Imajte na umu da je ovo pojednostavljeni izračun. U stvarnim aplikacijama, morat ćete i objaviti i faktore poput efikasnosti, trenja i otpora. Možda ćete morati i prilagoditi potrebe za napajanje na osnovu određene aplikacije i bilo koje dodatne opterećenja ili zahtjeve.
Ostala razmatranja
Pored osnovnih proračuna, postoji još nekoliko stvari koje treba uzeti u obzir pri odabiru bočnog motora:
Dežurni ciklus
Radni ciklus je iznos vremena kada će motor raditi u odnosu na količinu vremena, to će biti u praznom hodu. Ako će motor biti stalno pokrenut, trebat će vam motor s većom ocjenom snage za rukovanje kontinuiranom opterećenjem. Ako će se on povremeno koristiti, možda ćete moći pobjeći sa nižim motorima za napajanje.
Početni obrtni moment
Početni obrtni moment je količina obrtnog momenta koji motor treba započeti rotiranje sa zastoja. Neke aplikacije zahtijevaju visoki početni moment, posebno ako je opterećenje teško ili postoji puno otpora. Provjerite ima li motor koji odaberete ima dovoljno početnog obrtnog momenta da udovolji vašim potrebama.
Napon i struja
Važni su i naponski i trenutni zahtjevi motora. Provjerite je li napajanje koje koristite može pružiti pravilan napon i struju za motor. Korištenje pogrešnog napona ili struje mogu oštetiti motor ili uzrokovati neispravnost.
Naše bočno montirane motoričke opcije
Nudimo niz bočnih montiranih motora za ispunjavanje različitih potreba i aplikacija za napajanje. Pogledajte našeZD037 Električni motor Jednokrevetni motoriZD038 brzi električni električni motor sa jednim bočnim motoromza neke sjajne opcije.
Ako još uvijek niste sigurni koji je motor pravi za vas, ili ako vam treba pomoć u izračunavanju potreba za energijom, ne ustručavajte se da se obratite. Ovdje smo da vam pomognemo da pronađete savršen bočni motor za vaše potrebe.
Zaključak
Izračunavanje zahtjeva za napajanje za bočne motore mogu se činiti komplicirani, ali važan je korak u odabiru desnog motora za vašu aplikaciju. Razmatrajući faktore poput opterećenja, brzine, efikasnosti, trenja i otpora i slijedeći korake navedene u ovom blogu, možete donijeti informiranu odluku i osigurati da vaš motor djeluje efikasno i efikasno.
Ako ste zainteresirani za kupovinu bočnog montiranog motora ili imate bilo kakvih pitanja, slobodno nas kontaktirajte za savjetovanje. Uvijek smo sretni što vam možemo pomoći da pronađete najbolje rješenje za vaše potrebe.
Reference
- "Električni motori i pogoni: Osnove, vrste i aplikacije" Austin Hughes i Bull Drury
- "Motorni priručnik" Arnold Tustin